-
خوب ماشینو بردم نمایندگی
اول از همه باسه صندوق اومدن قسمت هوشمنده ماشینو عوض کردن ( همون زنه رو میگم کندنو یه زن دیگه بستن روش اما سنه زنه همونه صداش فرق نکرده ) و توی حرکت هم دبا با کلید یک باز نمیشد که گفت اشکاله باید حتما این قسمت الکتریکی عوض شه منم گفتم هر کاری میخوای کنید....
کلیدادمم میخوان عوض کنن باید دو تا سویچو بدم بشون عوض کنن برام نمیدونم منظورشون اینه که مچش کنن با هم یا اینکه عوضش کنن
خودش که میگقت نه باید عوض کنیمشون تا مچ شن!!
خلاصه فقط باسه یه دربه صندوق که عشقی باز میشد. کله قسمته داشبودردو به هم ریختن میگفت که درست شده...
خلاصه دیگه ظهر شدو ماشینو موند همونجا
باسه سی ان جی هم باشون صحبت کردم گفت طرف نه اینه با اصول میره روی گاز ماشینت خرابه اما چون عشقیه باز سخته تشخیصش و نمیشه درست روش کار کرد یعنی از سرش باز کرد اما گفت بعد برق کاری نگاش میکنه اما درستش نکرده باشن یا از سرشون باز کنن من شکاست میکنم به بخششون که ماشین خراب بم دادنو درستش نمیکنن
جدی میگم حالا دیگه نیومدم اینجا پست بدم اما هر روز با کلی درده سر میرم روی گاز
در کل ببینیم چی میشه اما فکرشو کنید که ماشین گارانتی نباشه باسه یه دربه صندوق مغز الکتریکیو سوچا عوض شن باید کلی آدم از جیبش بداد منظورم اینه وای به حال روزی که گارانتیشون تموم شه هو این اشکالا بیاد توش
در کل همین که دربه صندوقشو درست کردن و روش خوب کار کردن جای خوشحالی داره
موفق باشید
این است خودروی ملی
سلام دادا من جاي شما بودم ماشين رد ميكردم ميرفت يكي ديگه ميگرفتم فوقش 500 تومن ضرر بدي
من احساس میکنم این دوستمون زیادی حساسند یا اینکه خیلی خیلی بدشانس
گارانتی هم معلومه نمایندگی واسه اینکه پول تپل دربیاره درجا قطعه را عوض میکنه
وگرنه که همه چیز تعمیر میشه به راحتی!
گارانتی واسه ما رگولاتور گاز کامل عوض کرد در حالی که اصلا مشکلی نداشت!
نه دوست عزیز ما خیلی خود شانس بودیم اما این ماشین
الان دارم از نمایندگی میام کارهایی رو که خودم دیدم برام کردن که فقط قفله دربه صندوق درست بشه
امروز توی نمایندگی متوجه شدم که کلید یک و سه که دربو باز بشته میکنن باز دارن عشوه میانو وقتی میاستم دیگه کار نمیکنن
دیگه انداختمش نمایندگی
کارایی که کردن
سیستم هوشمندو عوض کردن ( همون زنه که ور میزنه)
سیستم کله قفلارو عوض کردن باسه درست شدنه دربه صندوق و مچ کردنش با سیسم هشومند(( مغزی سویچ - قفل صندوق - مغزی توی درباهای جولو - دوتا سویچه نو هم دادن به کل عوض کردن فقط ایمولازراشو جا زدیم از سویچا قبلی))
قفل گیرنده که بالای سقفه رو هم عوض کردن
سره آخر دربه صندوق درست شد
اما اینقدر وسیله عوض کردن لازم نبود من که خودم تعجب کردم اما همه جنساشون دیدیم با کیفیتن چه بهتر سویچاش کیفت بهتری داره تا اصلیش
این از دربه صندوق که درست شد -
موتورم هم که باش داریم میسازیم یکمی قلقش اومده دسته
یادم رفت بگم باسه سی ان جی هم تست کرد با دستنگاه گفت درسته اما بش که گفتم بد میره گفت بت حق میدم اما این موضوع عحیبه نمیشه کارزش کرد یه شلنگ نشونم داد گفت وقتی ماشین دیدی نمیره روی گاز اینو باز کنو درش بیار یکمی گاز از این شلنگ میاد بعد ببندش و ببین میره یا نه اگه اینطوری کار کرد و اوکی شد بگو یه چیزی هست که عوضش کنم تا درست درست شه در کل آدم واردی بود از حرفاش مشخض بود
درضمن اینو بگم که موضوع قطع شدنه قفلو براتون که گفته بودم که دربه صندوق کار نمکیرد توی کف مونده بودن! ن میگفت همه سمندا همینن بعدش سره اخر گفتم بیا بریم یک سمنده دیگه رو رتست کنیم توی تامیر گاه رو گشتیم تا یکی با سویچ پیدا کریدم دید نه حق با منه
سره اخر خودشونم نفهمیدن از کجاییه مشکلش باسه همیییییییین بود که کله کله کله سیستم قفلو ... رو چه از کامپیوترشو قفلاهو و وسیچارو عوض کردن
سره آخر هم اینجاش باهال بود که سویچو بش دادم که ایمولایزرو باز کنه ببنده روی سویچ جدیدم و اوکی کرد
اینجا جالب بود که ماشین قرازه ما توی پمپ سی ان جی بازی ش بگیره و دیگه روشن نشه حالا 4 نفر آدمو عجیل کن که هلش بدن واقعا جای تاسف داره این بد شانسی این مشیان حالا کلی بالا پایین کن اخرش فهمیدم که بله سویچ شماره دو کار نمیده ایمولاسز نمیزاره با این سویچ روشن شه (( همین فهمیدن 20 دقیق وقتمو گرفتو کلی به مردم حال دادم که بجا من سی ان جی بزنن))هیچی روشنش کردم تا اونجا باز کریدم دیدیم ایمولایزی توی سیوچ نیست در صورتی که با هم جاش انداخته بودیم!!
خلاصه گشتیم پیداش کریدم (( موقه جا زدن افتاده بود توی کمده وسایل طرف که کشویی بود)) خلاصه ایمولازور جا زدیمو بلاخره رفع شد اما وقتی که سویچه بدون ایمولایزو میزاشتم روی ماشین ماشین تا یک دقیقه دیگه نمیزارشت با حتی سویچه با یامولایزر روشن شه
در کل این ماشینه خیلی عجیب اذیتای بیخود میکنه
اما من کوتاه نمیام تا الان که کلی از جاهاشو درست کردم یکمی دیگه تموم میشه همه چیش و درسته درست میشه من معتقدم اینطور ماشینا وقتی درستون کنی بت حال میدن اساسی.نظره من اینه
اما خیلی حال داد یاده تویتا غرازه 20 سال پیشمون افتادم که حولش میدادیم آخه پلاکه همون رو زدیم روی این ماشین انگار تعصیر داشت اینو رو هم غرازه کرده
به دور از شوخی همه چیشو دارم رفع میکنم به زودی ماشین خوبی میشه اگه خدا بخواد
موفق باشید
دوستان رو دری دربه عقب سمند چطوری باز میشه/ میشه سریعا راهنمایی کنید
ممنون میشم لازم دارم خیلی فوریه
مرسی
سلام د.ست من
زیر دست گیره از ابتدا تا انتها کلا 3 تا پیچ النتی هست که با باز کردن آنها درب آزاد میشه حالا از پایین رودری شروع به آزار کن.
هنگامی که در شهر به هنگام شب راه میروم نامه های خالی عاشق ان را می خوانم که برای رسیدن به هم راهی جز این را نمیدانند.
مرسی رفیق یه پیچ رو پوشش داره زیره دسته باز میکنیم با ال ان کی مخصوصش یه پیچم بالای دسته داره و مثله 206 میایم و درپوشه دستگیره رو در میاریم با فشار داده زیره درپوشش و همینظوری که دوستمون گفتن فشار دیدیمو پینا رو در میرامو (اگه خراب شدن عوض میکنیم) و تمام
مرسی رفیق عالی بود
جمله ای هم که گفتی عالی بود امیدوارم شاد و پیروز باشی
امااا
یه گوساله ابی امروز به ماشین زده بوده توی پار کینگ و درو برده بود تو هفته پیش هم یه 206 زد پشته ماشینمو خوب کاپوتش مچاله شد باز خودم پینا سپرو که شل شدن رو خریدمو بستم براش طوریش نشد سپر...
در کل باز باید قربونی این ماشین نحث کنم تا ببینم ولمون میکنه یه شب راحت باشیم
دربو خوب در آورادم با ضربه دست مثله اولش شد اما تا خم نشی و زیرک بازی در ییاری متوجه میشی که کسی زدش هر چند خوبم برده بودش تووووو اساسی زده بود میدونم که صاف کار نمیتونه باسه اون موج های هیلی ریز کاری کنه برای همین نمیبرمش...
در کل باز فردا پس فردا یه چیزی میگیرم باسش ایندفه با خلوص بیشتری براش قربونی میکنیم
یادش بخیر سه سال یه پراید خوش دست داشتم آخ رو هم نفهمیدیم اومدیم پیشرفت کنیم چشمش کردن
آره اون موج های کوچیک رو نمیشه کاریش کرد یا باید درب رو عوض کنی یا با رنگ درش بیاری که هیچ کدام ارزش نداره و همین کاری که کردی بهترین بود.
چون با این کار قیمتش هم افت نمیکنه.
مرسی رفیق اما امروز صبح که دقت کردم یه گودی کوچیکی مونده متاسفانه که بر نمیگرده به حالته اولش شاید چند روز دیگه ببرم اینو درستش کنن اما در کل عالی شد
طرف با مایشن زده بود وسط وسط درب یعنی بهتریت جای ممکن اگه بین تا درب میزد دیگه خلاص بود درا و نقاشی دربه جدیدی افته قیمته و ...
بازم بقول بچها کارش درست
مرسی رفیق از اینکه کمک کردید
میگم یه چیزی پیشه مکانیکه سی ان جی ایرانخوردو که رفته بودم بش گیره اساسی دادم بابا این مشاینه دهنه منو سرویس کرد به راحتی نیمره روی گاز بعد دید دارم جدی میگم ( بعضی وقتا سخت میره بعضی وقتا راحت)
کاپوتو زد بالا گفت اگه اینطوریه یه تست میگم انجام بده. شلنگی که میاد به اون چهار شاخه که گازو میفرسته به سر سیلندرو سلیندرا گفت اگه دیدی مشیانت اون موقع نیمره روی گازو اذیت میکنه ماشینو خاموش کنو این شلنگو بکن. یکمی گاز خالی میشه بعد ببدنش و برون ببین راحت میره روی گاز یا نه
که 4 5 بار تست کردم که خیلی خوب جواب داد و خیلی راحت با یک باز سعی کردن ماشین میرفت روی گاز البته این روش فقط باسه یک باره یعنی یک جور تسته
طرف گفت اگه اینطوری درست شد بیا یه چیزی رو باید باست عوض کنم
حالا سه شنبه نوبت گرفتم پیشه ایران خودرو پیشه همون بابا
اما خدایش کارش درست بودا این همه آدم میگفتن هیچش نیست(( اخه همیشه پیشه ایران خودرو درست میشد نمیدونم چه اعجلی داشت اونجا میشد مثله ساعت بیرون میومد خراب میشد ))
خلاصه این هم اخرین ایراده ماشینه که داره رفع میشه
حالا میدونید دوستان چی رو میخواد عوض کنه؟ نکنه اون فیلتره که بین ریگراتور و اون چهار شاخه گاز میره رو میخواد عوض کنه یا نه کاره اساسی داره؟
بعد از درست شدن موتورش یه قربونی میدم براش انشااله که ماشین خوش درستی بشه به امید خدا
اما دوستان عزیز تمامه این اشکالاتی که پیشه من رخ داد همشون از توی کارحونه روی ماشینم بودن یعنی لاستیکا خودشون بد بودن - دربه صندوق باز نمیشد و قلق داشت- موتور بد میرفت روی گاز- یعنی همیکدوم از قطعات پیشه من خراب نشده بود بلکه قطعات بی کیفیت برای ماشین بسته بودن و خودشون از روز اول ایمطوری بودن...
نظری ندارید در مورد گاز ماشین؟
ممنون رفیق که همیشه ما رو یاری میکنید
-
-
شرمنده ام که نمیتونم کمکت کنم چون من از سی ان جی و ال پی چی کردن ماشین خوشم نمیاد برای همین اصلا ازش سر در نمیارم.
اگه میتونستم حتمی کمکت میکردم.
از بچه های تی تی اگه کسی چیزی از گاز سوز کردن سر در میاره خوشحال میشیم اگر نظرشون را بیان کنند.
مرسی از مرامه خوبت رفیق
همین سوالو توی بخشه سی ان جی هم کردم(بخش فنی ماشین) یکی از بچه ها هم میگه یکی که وارد بوده همین تستو براشون انجام داده و ماشینشون هم صفر مثل اینکه بودن مثل اینکه گفت سوزنی گاز رو عوض کردن با اون فیلتره سر راهش درست نفهمیدم
اما سه شنبه که بردم برام عوض کرد خودم ازش میپرسم که چه کرده
انشااله سه شنبه این خوردوی ملی رو دیگه باز سازی میکنم تموم میشه میره تا یه سالی راحت باشم ((( ماشینه صفر ایران خودرو رو جدی جدی باز سازی کردم وضغه ماشینا شانسی و خراب شده یکی اومده بود شلنگه گاز گرفته سی ان جیش از بیخ کنده بود!!! شیرو بسته بود که گاز منفجر نشه و نشتی نده یکی هم اومده بود مشاینه صفرش روشن نمیشد یعنی به زور رورشن میشد ای بابا یه چیزای از ایران خوردو آدم میبینه که نگو .یکی هم که گفتم هفته پیش اومده بود که سپرش نصفش با جولو پنجرش رنگ نخورده بودن با چشمام دیدیم خودم استر بود آستر ا زیر رنگ فکر کنم بود سفید بود دست میکشیدی کامل مشخص بود از چشوشن در رفته خبود مگه مشاینو با دست رنگ میکنن اینا!!!!)))
نمیگم ماشینا صفر بدن اما احتیاط کنید اگه بودجه میرسونه ماشینه خارجی بخرید شک نکنید.
موفق باشید
وقتی خودرو از کارخانه با مشکل تولید بشه کل دردسراش برای نمایندگیها و خود خریدار میوفته و کسی که سود میکنه شرکت و نمایندگیهاش هستند اما ضرر برای خریدار باقی میمونه.
با جمله آخری هم موافقم واقعا درسته.
دوستان مشکل گاز به سی ان جی و برعکسش خود به خود درست شد
در کل همه چیز ماشین درست شد
الان با یک کلیک هم حتی توی سرعت 140 خیلی راحت میره روی گاز یا برعکس.فقط کافیه یک کلیک کرد روش روی هر دور موتور و هر حالتی میره روی گاز
در کل الان همه چیز ماشین خوب و درست شد و بقول خودم ماشین صفر ایران خودرو رو بازسازی کردیم
موفق باشید
ديدي داداش بهت گفتم ماشينت درست كار نميكنه؟؟؟
اصلا سويچ نوع سوخت ربطي به دور موتور نداره
در كل خوشحالم مشكت حل شد
بله حق با شما بود همین حرفخ شما بود که فهمیدم اشکال داره که خواستم برم درستش کنم که دیگه وقت نشد که خودش درست شد
در کل مرسی
بچها ایمروز متوجه شدم که ماشین نیم لیتر روغن توی 2500 کیلموتر توی جاده با سرعت میانگین حدودا 130 کیلومتر کم کرده
بنظرتون طبیعه؟ آخه سرعتم 120 تا 150 متغیره میانگسنن میدونم 130 میشه میانگینش
نیم لیتر خیلیهاا بنظرتون چطوره موتور ایران نداره؟
یه چیزی توی زهنمه اینوم اینمه که چون هنوز رینگ پیستونام سیغلی تمام نشدن ممکنه توی مدت زیمانی که کاملا آب بندی نشده باشن روغن از لابلای اونا بیاد توی محفزته احتراق و زوغن از اونجا فرار کنه
بنظرتون چشه؟ طبییعه؟
من که نظرم روی جمله بالاست که البته خودمم گفتمش جایی نشنیدم نمیدونم اصلا این ممکنه یا نه!!
روغنش هم 5000 توتاله البته دور موتورم زیاد نیست روی 4000 عوض میکنم بیشترش رو اصلا این مشیان به خودش کم دیده!
نظرتون چیه؟
-------------------------
راستی دوستان دیشب توی اتفاقا جالبی افتاده - یه جا یه سمند از جاده رفت پایین مثله کاغذ شد بدنش آخه 3 4 تا ملق زد ( اما خدایش چه خوب اتاقش سالم موندااا ) - یه جا هم از نامحسوس سبقت گرفتم میخواست حالمو بگیره اما سرعتم مجاز بود - یه جا هم ایست کامل کریدم حالا بماند که نزدک بودن مشاینا بزنن به هم دیدیم 4 تا آدم استیادن با چل چله و 3 تا لاستیک وسط خیابون اصلی که همه 110 میرن بگو محمولع موادی چیزی میخواسته رد بشه اما من که میگم تا چند دقیهق دیگه یه مشاین میا روشون چون اصلا خرکی ایستاده بودن - یه جا هم یه سنگ پرت شد از یه ماشینی زد مه شکنه ماشینو خوردش کرد
حالا بنظرتون شیشه مه شکن جولو گیر میاد یا باید کلشو عوض کنم؟ چون سالمه فقط شیش شکست.
قیمت شیشه یا کلش چقدره
مرسیی منتظرم نظراتتون هستم مخصوصا روغن ماشین
قیمت مه شکن کامل با لامپ 10000 تومان است ساخت مدرن هست
خدا رحم کرد به شیشه یا کاپوت نخورد که خرجش چند برابر میشد
مرسی رفیق آره امروز 2 3 جا شیشو خواستم میگفتن هستااا اما ما نداریم بعضیا رو دیدن که میگن خریدم اما از کجا رو نمیدونم!
دوستان باسه روغن خود خیلی تحقیق کردم توی تعویض روغنیا فکر کنم 7 8 تایی رو رفتم سوال کردم
نتیجه گیری کلی از اونایی که وارد بودن این شد
دیگه توتال بدرد نمیخوره همه دارن باشون روغن میکنن ( اکثرا اما بعضی از موترو ام هستن مخصوصا مدلای 84 85 اصلا باشون کم نمیکنن) اما خیلیااا کم میکنن
و توصیه همه روغن تعوصیا که حرفشون هم صداقت هست نه سود.چون من نمیخواستم ازشون بخرم و سوال بود از 7 8 تا از اونایی که میشناختم.استفاده از روغن موتور بهران سوپر پیشتازه که پژو 2000 که خیلی روغن میخوره رو هم کاری میکنه که روغن کم نکنه
در اصل به این راحتیا بخار نمیشه اما توتالا جدید خیلی راحتتر بخار میشن
موفق باشید.مرسی رفیق از بابت قیمت
سلام دادا برو با كارت طلايي هر دو رو عوض ميكنن . من هم با كارت طلايي يه بار عوضشون كردم
-
این کار به نظرم اصلا درست نیستااا
من هفته پیش یه دختره توی پارکینک بوده ماشین رفت بود توی درم 30 دادم بدون رنگ برام مثله اولش کردن اما کارت تلایی یا همون طلایی رو استافده نکردم چون یکمی که تحقیق که کردم توی ایران فرغون میگفت یه چیزای توی این مایع ها بوداا اما درست سادم نیست. میگفت اگه از کارت طلایی باسه یک کار استفاده کنی 90 پولو ما میدیم 10 رو شما اما دفه بعد دیگه 90 درصد رو نمیدیم 50 درصد رو میدیم 50 درصد شما یه چیزی توی این مایعه ها گفت که منم دیدیم نمیصرفه دیگه نبردم پیششون آزاد دادم 30 باسم درو صاف کردن
نیمصرفه مگه اینکه 10 ماه دیگه صبر کنم موقع های آخر کارت طلاییم باشه بدم عوضشوون کنه
اگه اشتباه میگم بم بگید چون من خودم تازه به دزدی کارت طلایی پی بردم
دادا اصلا اونطوري كه شما ميگين نيست . من اشناهام نمايندگي ايرانخودرو داره . براي بار اول 5 درصد ميدين براي هر بار استفاده 5 درصد مياد روش . تمام .اين حرفارو ميزنن كه از جيب خودتون خرج كنين من براي 2تا مه شكن فقط 900 تومن دادم
یعنی واقعا اینقدر عوضین؟
من با مسوئول کلش صحبت کردم دزدی علنی میکنه این ایارن خودروی زیبایی توی اهواز ؟! جدا گند زده بعد شده رتبه یک توی ایران همه ساله
من وقت کنم میرم پیششون دوباره سوال میکنم ...
اما یه چیزه دیگه روزای اول که ماشین بد دستی بود دیگه الان نیست خدا رو شکر یه 206 زد پشته ماشینم بعد 206 که کاپوتش به باد رفت چون ارت داشتو ماشینه من زرافه بود ( یه چیزی بالاتر از شتر ) بعدش سپر 4 تا پینه پایینیش کنده شد که براش خردیم و وصل کردم اما از زیر که به ماشین نگاه کردم یه پلاستیک مشکی دیدم که ترک خورده نمیدونم چییه؟ دیاق سمند مگه یه قسمتیش پلاستیکه؟
نمیدونم ارزش داره بدم درستش کنم فکر کنم ماشینو میخوابونن از ماشین خوابدوند خیلی بدم میاد
یه سر میرم تکلیفمو روشن میکنم ببینم قضیه.بشون این 5% هم میگم البته این دفه از یک نمایندگی دیگه سوال میکنم نه زیبایی گوره خر که هیچ کاری رو درست انجام نمیده
مرسی رفیق
هنوز نه چون ترس از ابطال گارانتی دارم فعلا دارم با بنزین سر میکنم ! ماهی 4000 کیلومتر راه میرم ماهی 320 لیتر بنزین و 130 هزار تومان ناقابل !
ولی خب محاسنی هم داره تو صف گاز وانمیستم و صندوقم اشغال نیست و ماشین سبکتره ! فعلا دست نگه داشتم ببینم قیمت گاز و بنزین چه تغییری میکنه تا تصمیم بگیرم !
امروز رفته بودم نمایندگی برای سرویس 5000 تا پرسیدم گفت انژکتور گازشو داریم زیاد پیگیر نشدم ولی اگر بشه لوازم فابریکشو از ایرانخودرو بگیرم و بیرون دو گانه سوزش کنم خیلی خوب میشه کسی اطلاعاتی در این زمینه داره ؟
سلام دوستان
مدتيه كه براي ماشينم مشكلي پيش اومده، كه وقتي ترمز شديد ميكنم دو چراغ=(P)(!) =روشن ميشه!
روغن ها رو چك كردم ولي نميدونم مشكل از كجاست
عزيزان اگه ميشه راهنمايي كنين!
لنت ترمز های جلو تمام شده عوض کنی درست میشه .
راست ميگي!!!
آقا دو ماه پيش بود واسه سرويس 20000 همه چي رو عوض كردن
يعني نمايندگي دست دو انداخته؟!!!
اگه رینگو لاستیکه از لاش نگاه کن ببین چقدر لنت ترمز دارن چرخات ضخامتش کاملا مشخصه.
اگه هم رینگ فولادیه چرخارو باز کن نگاه کن ببینم چقدرن شاید اصلا عوض نکردن
سلام دوستان
ماشين رو بردم نمايندگي
اونجا اول گفتن كه احتمالا لنت ها تموم شده!
چرخ باز شد ولي لنت ها فعلا جا داشت
گفتن سطح روغن ترمز پايينه كه يه دونه روغن ترمز خالي كردن توي مخزنش!
تقريبا درست شد!
ممنون كه راهنمايي كرديد!
-
ef7بنزینی! این موتور در کل بر پایه گاز است(پایه گاز سوز) بنزینی شده؟
ای بابا اینهمه ماشین بنزینیو گازسوز کردن کسی چیزی نگفت حالا یه ماشین گازسوزو بنزینی کردن !
پروژه با تغییر نرخ گاز کلا تعطیل شد !
خوب دوستان
درود بر همه
من تازه ماشینمو که سمند هست ال پی جی کردم و اینو بگم که خودم تو پالایشگاه تعمیر پمپ و کمرسور میکنم و یه چیزایی رو میدونم
البته به نظر من دو تا بدی این سیستم داره که یکیش سیستم پر کردن نا ایمن و دیگری بوی مرکاپتانی هست که برای ایمنی (فهمیدن نشتی) به گاز میزنن وگر نه این سوخت رو اگه تو ویکیپدیا نگاه کنید میبینید که سومین سوخت دنیاست و من هم در کشورهای جهان اول هم که دیدم استفاده میکنن وحالشو میبرن! از این دولت هرچی بگین بر میاد پس نپرسین که چرا نمیان همگانیش کنن!
اما مشکل من :
بعد از یکی دو ماه که از ال پی جی استفاده کردم ، امشب به یه مشکل عجیب بر خوردم:
گاز تو مخزن نمیره!!!!!
چند تا ( به قول ما تعمیر کارا ) تقه به مالتی-ولو زدم اما اتفاقی نیفتاد
حالا میخوام ببینم که کسی این مشکلو داشته تا بحال؟
اینم بگم که شیلنگی که برای پر کردن دارم پرس شده هست و استانداره و البته فوت از توش رد میشه چه برسه به گاز 10 بار فشار!
حدس میزنم شیر یکطرفه ای که برای بیرون نزدن گاز در مالتی-ولو هست گیر کرده
نظر شوما چیه؟
baahi عزیز اون شیر یکطرفه در واقع یه ساچمه است که چون فشار گاز مخزن پشتشه راه رو میبنده و مانع خروج میشه.2 دلیل داره که گاز نره داخل مخزن:یکی اینکه فشار گاز داخل مخزن از کپسول بیشتر باشه که یعنی پیچ هوا رو باز نکردیم.یکی هم اینکه فیلتر کثیف شده باشه که میتونین فیلتر رو در بیارین فوت کنین ببنین هوا رد میشه یا نه..
دوست گرامی
سپاسگزارم از پاسخ شما
من مسیر رو تا دم شیر مالتی ولو که هم ورود و هم خروج گار به مخزن از اون انجام میشه رو چک کردم که مشکلی نداره
یکی از دوستان دیگه هم گفت که چند تا لقد(!) به مخزن بزن تا مشکل حل بشه! که نشد!
الان گذاشتم که گاز تو مخزن خالی بشه که بهد این شیر ترکیبی رو باز کنم
گمون میکنم که مشکل از اینجا ناشی میشه که سطح مایع درون مخزن به اشتباه به اون شیر داده میشه و اون شیر اجازه ورود گاز رو نمیده
راستی اینو هم بگم که شیر هوا ( همون NG که به اشتباه هوا گفته میشه) رو باز کردم و یادم نرفته
الان چراغ قرمز روشن شده و یه 100 کیلومتر هم باهاش رفتم
گمون کنم که به زودی مخزن خالی خواهد شد
سپاسگزار میشم از دوستان اگه کسی راهنمایی بکنه که مجبور نشم شیر رو باز کنم
اگه هم به باز کردن شیر رسیدم ، حتماً براتون مینویسم که توش چی دیدم!
ای کاش شیر ورود و خروج گاز به مخزن جدا بود تا تکلیفمو بهتر میدونستم ، فکر میکنم این شیر که دو لوله بهش وصل هستن کار رو خراب کرده و اگه جدا میبودن (صرفه جویی مسخره در متریال) بهتر میبود
آقا اینم از راه حل:
(اول از همه بگم که نمیدونم چرا نوشته قبلی من در همین پست نشون داده نشد!)
مخزن بدون اینکه بدونم بخاطر شل بودن تسمه های نگهدارنده چرخیده بود به طوری که سیستم مالتی ولو تقریبا حالت افقی قرار گرفته بود که با برگردوندن اون به بالا (جای قبلی) مشکل حل شد
در نتیجه مشکل از اینجا بود که سطح سنج درست کار نمی کرد
دقیقا ، امروز ماشین رو بردم پیش یه باطری ساز و این موضوع رو بهش گفتم. گفت با یه رله حل میشه. از یکی از دسته سیم ها سیم قرمز رو قطع کرد و دو طرفشو + یه سیم بدنه به رله بست. بعد اون همه چیز چیز ای سی یو رو ریست کرد.
تا حالا که مشکلات قبلی دوباره پیش نیومده. امیدوارم که از این به بعدم پیش نیاد.
با سلام دوستان خوبم سال 88 به اجبار به خاطر کمبود بنزین و به توصیه دوستان سورن خود را به دست جراحی سپرده و 2گانه سوز کردم همان روز به علت خاموشی مکرر مخصوصا هنگام خلاص کردن دنده یا رسیدن به سرعت گیر ها به محل 2گانه کردن مراجعه کردم و طی یه حرکت استثنایی استادکار سرخرطومی هوا که به بالای رادیاتور وصل است را دراورده و به طرف موتور برگرداند. ولی همان آش و همان کاسه!!!! ایندفعه با چسب نواری بیشتر از نصف سوراخ سر لوله را مسدود کرد تا میزان ورودی هوا کم شود!!! فعلا بنده مدت 2 سال هست با چنین وضعی میسوزم و میسازم. اگر دوستان تجربه خاصی در این مورد دارن بنده را راهنمایی نمایند ممنون از لطفتون
با سلام و ارادت
میدونی دوست عزیز ، این نشون میده که هوا قاطی گازه، بنابراین ورودی هوا رو کم کرده. که هوای بیرون با هوایی که داخل گازه باهم قاطی نشه و نسبت تراکم بهم بریزه.
با ارادت
با سلام. دوست عزيز به گفته دوستمون هوا قاطي گاز طبيعي ميكنن. من خودم سمند پايه گاز سوز دارم و 2سال پيش با يه مخزن پر مسافت 260كيلومتر رو ميرفتم ولي الان چون هوا قاطي ميكنن 190 كيلومتر ميره. در مورد گاز سوز كردن ماشينتون: شما بهتر بود اونو ميفروختين و سورن پايه گازسوز ميخريديد و اين همه رنج نميكشيديد. به نظر من شما ميزان هواي ورودي رو كم كن تا موتور خاموش نشه و اگه بخواي بزني رو بنزين ميزان هواي ورودي رو بيشتر كن.خلاصه ماشيني كه بيرون گازسوز شده باشه جز زحمت و عذاب چيزي نداره. موفق باشيد. (دكتر مهدي طاهريان)
-
همکار عزیز از اشناییتون خوشحالم. ولی تا جایی که میدونم سورن پایه گازسوز نداره.به نظر شما وقتی با بنزینم تاشدگی لوله هوا تاثیری در شتاب ومصرف داره؟ دکتر بابک
اگر هوا قاطی گاز باشه باید تمام ماشینای 2گانه از جمله پایه گاز سوز یا 2گانه کارخونه هم خاموش بشن!!!!!
dsfutgh
با سلام و احترام
بستگی داره آیا همیشه از یک منطقه گاز زده میشه یا از تمام مناطق وقتی گاز زده میشه همین حالت پیش میاد.
اگه همیشه همین حالت از هر نقطه که گاز میزنن وجود داره، حق با شماست.
من با سیستم گاز آشنایی ندارم ولی اگه سیستم دارای رگولاتور میباشد، اونو چک کن. چون تنها جایی هست که باعث مخلوط شدن هوا با گاز میشه.
با ارادت
با سلام دوست عزیز سمندهایی که فابریک کارخانه گاز سوز شده اند سیستمشون با بیرونیا فرق میکنه اونا 4تا انژکتور گاز هم دارند(یعنی جمعا 8تا انژکتور دارند) بعلاوه ecu گاز و وقتی داری سوخت رو از بنزین به گاز یا بلعکس عوض میکنی هیچ تکان با کپی متوجه نمیشی و سیستم خودش عمل تعویض رو انجام میده ولی ماشین شما به احتمال زیاد گاز رو با هوا قاطی میکنه (یعنی از راه ورودی هوا گاز هم وارد میشه و راه جدایی نداره) به خاطر همین مقدار ورود اون باید تجربی تنظیم شه چون ecu مخصوص گاز نداره .من تو اکثر ماشینایی که بیرون گاز سوز شدن دیدم که خرطومی رو در میارن و از این جور کارا ولی شما پیش یک نفر که وارده ببر ببین میتونه درست تنظیمش کنه یا نه؟
سلام دوستان
1- تا به حال كسي سورن ELX رو گاز سوز كرده؟
2-بهتر شده يا بدتر ؟
ممنون
سلام
1- خیر!
2- با خانواده سمند دو گانه فرقی نداره ( بجز ef7 )
یعنی دوستان XU7 گاز سوز کار خانه با کارگاهی تفاوتی نداره؟ (الیاژ متور و ...)
نه هیچ موتورشون فرقی نمی کنه، فقط ممنکه کیتی که بیرون استفاده می کنند یکم متفاوت باشه.
سیستم گازشون با هم متفاوته
یعنی کارگاهی ها از نسل قدیم که شامل میکسر میشه که هوا با گاز میکس شده و وارد موتور میشه و..
اما کارخونه ای دقیقا همین سیستمی که انژکتور واسه بنزین داره واسه گاز هم انژکتور داره یعنی گاز به میزان مناسب توسط ای سی یو با هوا ترکیب میشه و وارد موتور میشه حتی سرسیلندر دوگانه کارخونه هم متفاوته
کلا کارخونه ای خیلی بهتره و شتاب بالاتر و مصرف گاز کمتری هم داره +اینکه دستی ها همیشه از تنظیم درست خارجند و...
-
سلام به همه دوستان
از اساتید محترم می خوام که تفاوتهای EF7 بنرینی و EF7 پایه گاز سوز رو اگه ممکنه واسم بگن.
یک سوال دیگه هم داشتم و اون اینکه EF7 بنزینی رینگ آلومینیومی و سنسور پارک رو داره یا نه؟ یخ نمایندگی میگه داره یکی میگه نداره.
با سلام . سمند lx ef7 در هر دو نوع بنزینی و دوگانه سوز دارای رینگ آلومینیومی و سنسور پارک هست
بنزینی و پایه گازسوز تفاوت خاصی باهم ندارند و فقط در بحث موتور طبیعتا تجهیزات گازسوز از روی بنزینی ها حذف شده .بعلاوه برند ecu ها باهم متفاوته . (احتمال تفاوت تراکم موتور هم هست )
مرسی از راهنماییتون.
یکسوال دیگه:
ef7 بنزینی مولتی پلکس بگیرم یا xu7 مولتی پلکس؟و اینکه ایربگ رو نصب میکنن آخر یا نه؟
مسلمآ ef7 و ترجیحآ بنزینیش . ایربگ روی سمند ef7 کلاس 3 و 4 نصب هستش . کلاس 3 بدون مولتی پلکس ولی با ایربگ و کلاس 4 با مولتی پلکس و ایربگ هست
شما سعی کن ef7 بنزینی کلاس 4 بگیری
یا اگر دوگانه لازم دارید ef7 دوگانه کلاس4
نسبت تراکمشونم یکیه.
خیر
نسبت تراکم دوگانه 11 به 1 هستش.
در صورتی که نسبت تراکم بنزینی 10.5 به 1 هستش.
در ضمن همونطور که جناب gm.is the legend فرمودند:
ecu دوگانه بوش 7.4.9 هستش.در صورتی که Ecu بنزینی ها از برند continental و siemens هستش.
سمند ef7 دوگانه هم در حال حاظر تولید نمی شه.ولی در آینده ی نزدیک تولید میشه.
در ضمن در ef7 دوگانه قطعاتی مثل پیستون و سوپاپ ها و سرسیلندر با آلیاژ مقاوم در برابر سوخت cng ساخته شده.که در ef7 بنزینی این قطعات با آلیاژ رایج ساخته شده اند.
در این دو لینک توضیحات کامل تر وجود داره:
http://en.wikipedia.org/wiki/IKCO_EF_Engines
علاوه بر چیزایی که دوستان گفتن. EF7 دوگانه، دریچه گازش برقی هست و لی EF7 بنزینی گازش سمی هست. دریچه های برقی یه ذره تأخیر واکنش داره که بعضی ها نمی پسندن. اگر رفت و آمد زیاد دارید EF7 دوگانه سوز بهترین انتخابه چون هم مصرف گازش نسبتا کمه و هم در حالت گاز سوز باز هم قدرت مناسبی داره. اما اگر با پول بنزین مشکلی ندارید، بنزینی بگیرید البته با این ضریب تراکم به نظر من باید همیشه بنزین سوپر بزنید.
بله .دریچه گاز هم تایید میشه .بیژن جان در مورد تفاوت قطعات با شما موافقم . از نظر تئوری به نظر میرسه به علت اکتان بالاتر گاز نسبت به بنزین و همچنین خورندگی بیشتر گاز باید قطعات مرتبط از مقاومت بالاتری برخوردار باشن . ( البته ما داریم از مسائل فنی و مدیریت بهینه تولید صحبت میکنیم . یعنی بهتر و به صرفه تر هست که برای موتور بنزینی از قطعات متناسب با شرایط کاریه موتور که نسبت به گاز شرایط کم فشار تری هست استفاده بشه .اما از مدیریت بی لیاقت ایران خودرو بعید نیست که از همون قطعات مورد استفاده دوگانه ها در بنزینی ها هم استفاده کرده باشه ) . اما چون هنوز از کمو کیفش مطمئن نبودم در پست قبلیم بهش اشاره نکردم و انشالا.. در آینده از وجود تفاوت یا عدم تفاوت بین قطعات بنزینی ها و دوگانه ها عملآ مطلع خواهیم شد
با تشکر
با سلام
ایرانخودرو در آلیاژ این دو موتور تغییری ایجاد نکرده و قبلا گفته بود که موتور پایه بنزین سوز بر روی سورن elx نصب خواهد کرد که آلیاژ بکار رفته در این موتور آز آلیاز مخصوص موتورهای بنزینی استفاده می کند که در قدرت موتور شاهد افزایش 5 اسب بخار نسبت به موتورهای پایه گاز سوز یا ef7 بنزینی خواهیم بود
موتور ef7 بنزینی همون موتور ef7 پایه گاز سوزه مگر اینکه دوستان بخشنامه یا خبری بیارن که در اون ذکر شده که تغییرات را روی موتور بنزینی اعمال کردند
در ضمن دوام و عمر موتورهای ef7 بنزینی نسبت به ef7 پایه بنزینی بیشتره به خاطر همون آلیاژهای بکار رفته در موتور پایه گازسوز که با موتورهای بنزینی ما فرقی نداره خدا را شکر که حداقل این مزیت را داریم
اینو از مهندسه در دفتر منطقه ای هم سوال کردم و گفت که موتورت همون موتوره هر موقع هم که خواستی گاز سوزش کنی با تغییر ecu و انداختن منبع موتورت پایه گازسوز میشه
سلام
از دوستان یه سوال داشتم، فرق بین پدال گاز برقی با نوع سیمی چیه؟ طرز کار برقی چطوریه؟ مزایا و معایب هر کدومو اگه ممکنه بگید؟
با سپاس.
-
با سلام .
برای رانندگی پر شتاب پدال گاز سیمی بهتره .چراکه دریچه گاز به محض اراده ی شما برای فشردن پدال گاز بوسیله ی سیم باز میشه . اما در پدال برقیه ماشینهای داخلی و بعضی از خارجی ها بعلت اینکه این فرآیند بوسیله ارتباط پدال با دریچه گاز از طریق پالس های الکترونیکی انجام میشه کمی تاخیر بوجود میاد و در واقع کمی مکث میوفته بین زمانی که شما پدال رو میفشارید تا زمانی که دریچه گاز باز بشه و ماشین گاز بخوره . این مورد برای اتومبیلهای با گشتاور کم هنگام رانندگی با دور پایین و یا سبقت گیری ها و گاهی کولر روشن کمی آزار دهندست. تمیز کردن دریچه ی سیمی هم خیلی راحت تره تا دریچه ی برقی
در عوض برای نسب ادواتی مثل کروز کنترل - اسپید لیمیتر و...روی خودرو پدال گاز برقی برتری داره . اگر مورد جدیدی به ذهنم رسید اضافه میکنم . با تشکر
یه چیزی در مورد این نوشته در ویکی پدیا بگم و اون این که این مطلب رو کاربر از روی دانسته ها و شنیده های خودش نوشته که البته خیلی هم خوبه و ازش ممنونم. اما سند معتبر چیزیه که سازنده باید ارائه داده باشه. بهتره از این لینک برای اطلاعات بیشتر استفاده کنید نه ذکر منبع. این از این.
موتور EF7 بنزینی که در حال حاضر ارائه می شه دقیقا همون موتور پایه گازسوز هست که قطعات مربوط به سیستم گاز از روش حذف شدن و جای انژکتورهای گاز کور کن گذاشته شده و .. هیچ تفاوتی در قطعات اصلی وجود نداره و همه مشخصه ها با موتور پایه گازسوز یکیه. به عنوان مثال شما اگه برین شاتون, پیستون، سوپاپ یا هر چیز دیگه ای برای این موتور بخرین فروشنده از شما نمی پرسه برای نوع بنزینی می خواین یا دوگانه. اصلا هیچ قطعه ای برای موتور بنزینی یا پایه گاز به صورت جداگانه در سیستم ایساکو ثبت نشده..
نسبت تراکم 10.5 هم احتمالا مربوط به موتور پایه بنزین سوز EF7 هست که ایرانخودرو در دست طراحی داره و مربوط به این موتور فعلی نمی شه.
ECU موتور EF7 بنزینی هم بوش 7.4.9 هست که البته تنها از نظر نرم افزاری متفاوته.
فقط در مدلهای مولتی پلکس برای سازگاری با شبکه برق و پروتوکلها از ECU نوع continental استفاده شده (ایران خودرو برای ساخت نودهای مربوط به مولتی پلکس با VALEO و continental قرارداد بسته.) و مجموعه منیفولد و دریچه گاز و کوئل و ... عوض شده. البته ممکنه در آینده هر تغییری بکنه.
موفق باشید.
سلام
ممنون.
1)واقعا آلیاژ قطعات موتور ef7 (سوپاپ و پیستون و...) که روی موتور های تولیدی نصب میشه با گاز همخوانی داره ؟
2)به نظر شما در صورت تولید ef7 دوگانه مولتی پلکس چه ecu روش نصب می کنند؟
ممنون از همه دوستان.
اگه ایران خودرو باشه که تا موقعی که ECU بوش تو انبار داره همونو میندازه رو ماشیناش بعد هم میگه هرکی مشکل داره بیاد برنامشو آپدیت کنم !!!!
ولی من که ecu بوش رو ترجیح می دم.هرچی باشه معتبرترین برند هستش و siemens و continental در پس اون قرار می گیرند.
می دونی :
فکر کنم که ایران خودرو نتونسته ecu با کارکرد دوگانه(گاز و بنزین ) مناسب پیدا کنه. به خاطر همین روی ماشین بوش نصب می کنه.
واگر نه اینم به siemens و continental تبدیل می شدن.
دیدم دوستان نوشته بودن که ef7 بنزینی با دریچه گاز سیمی هستش در صورتی که من و ۴ تا از دوستان همه بنزینی داریم دریچه برقی هستش مولتی پلکس هم نیستش
با سلام . ماشین من بنزینیه دریچه گاز هم سیمی مدل (90/6) . سایر دوستان هم عکس گذاشتن از ماشیناشون .تا اینجا هرچی بنزینی دیدیم سیمی بودن . چه بهتر
عرض کردم بنزینی های مولتی پلکس دریچه گازشون سیمیه فقط.
دوستانی مولتی پلکس دارن، استپر موتور کجاست؟ عکس می شه ازش بذارید؟
ماشین شما مولتی پلکس نیست و ecu موتور هم بوش هستش.
در حال حاظر هم فقط ef7 بنزینی با مولتی پلکس تولید میشه.
-
یه بار داشتم تو موتور میگشتم ببینم چی به چیه
استپر موتور رو یه جایی دیدم
اون زیر میرا بود
فردا عکس میگیرم میذارم واسه دوستان
فقط میدم زیاد تو چشم نبود
ترموستاتشونم زیاد خوش دست نیست
راستی دوستان استپر موتورشون چیه معمولاً ؟
آخه من از بالا نگاش کردم اسمو مارکی روش ندیدم
xu7 مدل 85 دارم استپرش زیمنسه
چند وقتي بود كه صداي ناجوري از تو موتور (ef7 )ميومد بردمش نمايندگي .همشون اومدن و چك كردن نفهميدن صدا از كجاست آخرش برقكارشون اومد يه نگاه انداخت گفت از رگولاتوره گازه بزارش رو بنزين صداش قطع ميشه ديديم كه درست ميگه موقعي كه رو گازه فقط صدا ميده طرف گفت آخر گارانتي بيارش عوضش كنيم منتهي رگولاتور خودش خيلي بهتره چون جديدا جنسشون اصلا خوب نيست اگه صداش اذيت نميكنه بيخيالش شو
منتهي تو سرعت هاي كم كه صداي موتور كمه صداي اين رگولاتوره باعث آبرو ريزي ميشه (مثل تراكتور ميشه)
كسي به اين مشكل برخورده؟
سلام
دوست عزيز تا اونجايي كه من ميدونم اگه رگولاتور گاز مشكل داشته باشه صداي سوت مانندي داره
اگه در حالت درجا موتور روي گاز يك صداي چك چك چك چك ... (تر تر تر تر) مانندي توليد ميكنه اين صداي انژكتورهاي گاز هستش
يا علي
سلام.من هم موارد مشابه بسیاری دیدم. یه نگاه بنداز ببین مارک رگولاتورت چیه. ببین برای ماشین ما بعد از حدود 50000 کیلومتر یه صدایی تقریبا شبیه تراکتور توو دور موتور 1700 تا 2000 میده که وقتی گاز داره تموم میشه صداش بیشتر میشه! ولی چون مارک رگولاتور ما بوش هست اصلا قصد تعمیر و تعویض ندارم!. یکی از دوستام که ماشینش تحویل 90 بحساب میاد همین مشکلو داشت البته توو کیلومتر3000! چندین بار رگولاتور عوض کرد که همشون آشغالتر از قبلی بودن آخرش فکر کنم حدود 200 هزار تومن اضافه داد بهش جنس خارجی (فکر کنم میگفت ایتالیایی) دادن الان بهش میگم چطوره ؟ میگه چی بگم؟!!! از اون قبلی ها بهتره!
حالا دیگه خود دانی. اینم بگم من دیگه نمیذارم گاز ماشین رو E بیاد خودم میزنم بنزین. از یه مهندس شنیدم خالی کردن کپسول به فرسایش رگولاتور بیشتر کمک می کنه(راست و دروغش رو الله اعلم!)
موفق باشی
من با سمند ef7 تونستم ترکیبی300 برمم
با توجه به اندازه هاي متفاوت كپسولها دوستان لطف كنند حجم كپسول ماشينشون رو هم قيد كنند .
من خودم با سمند قبليه ( XU7 معمولي گازسوز فابريك كارخونه ) كپسول 20 كيلويي ( 7000 تومن گاز ) تركيبي تغريباً همش كفي سرعت متوسط 130 ، 367 كيلومتر رفتم ( تغريباً 70 كيلومتر تو شهر بقيه جاده )
سلام.من تو تاپیک ef7 هم گفته بودم. ef7 دوگانه مدل 88 دارم. یه سفر مشهد رفتم . تقریبا کفی بود . دقیقا نمیدونم چقد گاز زدم ولی 430 کیلومتر راه رفتم.
با سرعت 100 تا 110 البته از چندتا شهر(منظورم داخل شهر) هم گذشتیم. 3 نفر مسافر + صندوق پر!
[quote="ele_saeid"]سلام.من تو تاپیک ef7 هم گفته بودم. ef7 دوگانه مدل 88 دارم. یه سفر مشهد رفتم . تقریبا کفی بود . دقیقا نمیدونم چقد گاز زدم ولی 430 کیلومتر راه رفتم.
با سرعت 100 تا 110 البته از چندتا شهر(منظورم داخل شهر) هم گذشتیم. 3 نفر مسافر + صندوق پر!["quote"]
سلام دوستان ، من EF7 مدل 90 دارم 4000 تا کارکرده و حد اکثر با 4800 تومن گاز(11 کیلو یا 17 متر)بین 180 تا 200 کیلومتر بیشتر نمیتونه بره، مگه غیر از کوچک کردن کپسولهای جدید ، قطعه دیگه ای هم عوض شده که تو مصرفش تاثیر گذار باشه؟اگه ببرم نمایندگی دیاگ بزنن میتونن تشخیص بدن که مصرفش عادیه یا زیاده؟
مرسی
ظاهرا کپسول جفتمون یه اندازه هست.
داداش مسافتی که یه منبع کامل میتونه ببره به خیلیییییییییییییییییییییی چیزا بستگی داره.
من با یه باز گاز زدن 170 کیلومتر هم رفتم ..... 250-260 کیلومتر هم رفتم
اگه رانندگی با ارامش باشه
کم دنده عوض شه
کم کلاچ ترمز استفاده شه
باد لاستیک ها تنظیم باشه
شیشه ها بالا باشه
یهو روی پدال گاز فشار داده نشه
جاده کفی باشه
سرعت ماشین 90-100 کیلومتر در ساعت باشه و ....
ماشین حداقل مصرفو داره.
اگه موارد بالا و خیلی چیزای دیگه رعایت نشه،
مصرف شدیدا میره بالااااا
مرسی علی جون ، دمت گرم داداش
تقریبا همه مواردی رو که گفتی رعایت میکنم بجز مورد سومی ، نمایندگی میگه 180 تا 200 عادیه چون توی جنوب فشار جایگاه ها کمه ولی به نظر من نباید اینقدر اختلاف باشه(7000 تومن 430 کیلومتر و 4800 تومن 200 کیلومتر) آخه کم مصرفی یکی از امتیازات این ماشینه که ظاهراً توی شهر ما فرقی نداره شهرمون با شهرتون(آقا علی) یه حرف فاصله داره ، من بوشهرم
-
یه چیزم اضافه کنم. من توو یه جایگاه با 5000 تومن گاز همونقد راه میرم که توو یه جایگاه دیگه 6000 تومن بابتش پرداخت می کنم!.قبلن فکر می کردم حرف مفته ولی بهم ثابت شده بچه های شمال اگه پایه هستن آدرس هم میدم که چقد اختلاف داره!. فرمایش علی خان هم در مصرف ماشین تاثیر بسزایی داره بیشتر از اونی که فکرشو بکنین. فکر کنم آخر شبها که کپسول سرده و جایگاه هم چندتا پمپشو خاموش میکنه گاز بیشتری می تونین بزنین.یا علی.....
سلام دوستان
دوباره رفتم تو فکر دوگانه سوز کردن ماشین از یه طرف میگم بفروشم و یه 2گانه سوزشو بگیرم که خب اگر هم مدل (89) بگیرم کارکرده هست و داستان خودشو داره از یه طرف هم اگر بخوام صفر بگیرم یکی ضرر فروش این و خرید اون (افت قیمت) یکی هم اینکه مدل های 89 بهتر از جدیداست جدیدا چینی سازی شده و....
حالا میخوام بدونم میشه با لوازم فابریک دوگانه سوزش کرد ؟ ایرانخودرو این لوازمو بیرون میده ؟ کسی لیست کاملشو داره ؟
والا تا اونجا كه بنظر مياد اين EF7 بنزينيا دل و رودش با گازسوزا فرق داره يعني حتي ضريب تراكمش هم متفاوته و تا اونجا كه ميدونم از لحاظ ظاهر هم تفاوتايي دارند مثلاً منيفولدهاي هوا كاملاً متفاوته يكي پلاستيكي و يكي فلزي هست . ECU هم فرق ميكنه و شايد تفاوتها بيشتر هم باشه و با توجه به اينكه اكثر تعميركارا با اين موتور ناآشنا هستن خيلي مواضب باش كه يه دفعه طرف نخواد رو ماشينت اوستا بشه !
راستي ماشينت مولتي‌پلكس كه نيست؟
با سلام
من فكر كنم كه به نفع شما باشه كه با يه دوگانه سوز اونو عوض كنيد . چون اولا منيفولد شما جايي براي انژكتور گاز نداره در ضمن به لحاظ سخت افزاري موتور و نرم افزاري ecuبا گاز متناسب نيستند و كلا شما را به در دسر مي اندازد
سلام . سمند 84 دارم که کارگاهی ئ دو گانه سوز شده با 5300تومان گاز 300 کیلومتر تا همدان رفتم.
سلام کسی تجربه ای از تعمیر موتور سمند که بعدا گاز سوز شده داره ؟ موتورم روغن کم میکنه و ضعیفه میخوام تعمیر کنم . بیشتر از گاز استفاده میکنم ؟ سمند 84 است .آیا سر سیلندر را عوض کنم . سر سیلندر دو گانه سوز میشود انداخت؟لطفا راهنماییم نمایید.
آقا با این ماشین جدیده کیلومتر زدم با 14000 تومن 560 کیلومتر رفته تماماً تو شهر .
ماشین 4200 کیلومتر کار کرده
مگه ماشینت چیه که 14000 زدی؟مخزنش چند کیلوییه؟؟؟؟
سمنده ولی برا اینکه دقت بره بالا میزان سوختگیری در سه مرتبه و مسافت پیموده شده در این مدت رو با هم جمع کردم .
موفق باشید
با سلام
دوست عزیز ماشینم ef7 مدل دیماه 88 هست تا الان بیشترین گازی که زدم فقط یکبار بود اونم توی نیشابور 18 کیلو زدم
اهل ساری هستم
وتوی شمال کلا بیشتر از 15/5 کیلو نزدم
از همون اول که ماشینو گرفتم تست کیلومتر گرفتم
فقط رانندگی در شهر به ازای هر کیلو گاز 13 تا 15 کیلومتر میره بسته به ترافیک
فقط در جاده با سرعت ثابت 110 تا به ازای هر کیلو گاز حدود 20 تا 24 کیلومتر میره
وترکیبی هم 16 کیلومتر میره
مثلا با 15 کیلو گازکه میزنم ترکیبی شهر و جاده بیشتراز 200 کیلو متر نرفت حالا نمیدونم مصرفش بالاست یا گاز جایگاه مرغوب نیست
چون جایگاه داران برای کاهش مصرف کمپرسور و ... خشک کن گاز رو خاموش میکنند از این رو گاز بی کیفیت همراه با رطوبت و غیره وارد مخزن میشه
و شما با 4800 تومن 200 کیلو متر عادی هست
-
کلا بیخیال بشید.اگر هم گاز سوزش کنید میشه مثل بقیه ی ماشینها یعنی عین دوگانه های کارگاهی. ef7 بنزینی اینطور نیست که هر جا مربوط به گاز بوده رو برداشته باشن و اون نقطه رو کور کرده باشن یا سیمشو بریده باشن(واقعا از عجایبه که ایرانخوردو خودشو یه تکونی داد!).ecu، منیفولد هوا، دریچه ی گاز ، دسته سیم بالایی(یه جورایی کل سیم کشی)، مسیر لوله گاز، سیم کشی صندوق، مسیر آب رادیاتور به رگولاتور ، پدال گاز و .....خیلی چیزای دیگه باید عوض بشه تا رفتارش مثل یه ef7 پایه گازسوز بشه. اینا همه به کنار ضریب تراکم رو میخواید چیکار کنید.مطمئن باشید اگه بفروشید و بقول شما یه صفر چینی هم بخرید بصرفه تره.با احترام
با این حساب هرچقدر میخواید خرج کنید EF7 بنزینی رو دوگانه کنید، ماشین رو بفروشید و همون پول رو بذارید روش یه EF7 دوگانه همون مدل بگیرید.
به نظر من هم ضرر میکنین...بهتره ماشین زبون بسته رو با یه نمونه‌ی گاز سوز عوض کنین...تازه در این صورت اون خانومه هم بر میگرده سر خونه زندگیش و حرف میزنه براتون....ولی تو این بنزینی ها رفته خونه باباش اصلا هم بر نمیگرده!!
داداش خیالت راحت برو بده بیرون گازسوزش کنن زیادم وسواسی نشو ، من پرایدمو دو روز پیش گاز سوز کردم خیلی هم خوبه 620 تا برام هزینه برداشت اصلانم به گارانتی و اینا زیاد گیر نمیدن ، اصلا گارانتیشون چیه که بخان باطلش کنن ؟
گاز برا من که فعلا خوب بوده دو بار گاز زدم اولی برا تست بودکه کم زدم 5 کیلو بعد که تست و نشت یابی شد 12.5 تا زدم نزدیک 3700 تومن شد خیلی عالیه از نظر هزینه و اینا
فقط فقط تنها مشکله گاز شتابشه یعنی من با بنزین تو دنده 4 راحت 140 پر میکردم ولی الان با گاز به زور 120 پر میکنم که اینم یه امر عادیه
البته یه موضوعی رو درنظر بگیرید.از هر 3 مغازه یکیش لوازم یدکیه پرایده و اگه شما واشر هم بزنید ، رینگ بشکونید و یا هر چیز دیگه ای زیاد ناراحت نمی شید ماشینو می برید سر کوچه یه صبح تا غروب کل موتور نو میشه.ولی این بنده خدا چیکار کنه!؟. اگه لوازمش هم پیدا بشه قیمتش چقده که آدم بخواد با گاز مثلا صرفه جویی کنه!.توو بازار داخلی پراید و موتورش وضعیت خاص و بسیار مناسبی داره.
در این مورد حق با شماست
اصلا بحث گاز سوز کردن موتور پراید با EF7 قابل مقایسه نیست. من هم تاحالا ندیدم کسی تونسته باشه EF7 بنزینی رو گاز سوز کنه.
سر سيلندر ٢ كانه نداريم
سر سلندر رو مي برن كف تراشي
من در اتوبان نهایت 315 تا رفتم(ال ایکس xu7 گاز سوز دستی)
تو شهر هم میاد حدودا روی 200 الی 180 تا
با سلام
دوستان من قبلا 405 مدل 83 داشتم همیشه گاز 26-27 تا میزدم بعضی وقتا اگه فشار خوب بود 30 میشد سال 86 یه بار که میخاستم برم مسافرت ساعت 5 صبح رفتم جای همیشگی که گاز بزنم با تعجب دیدم که 30 رو رد کرد و حتی 35 هم رد کرد خود متصدی گازم تعجب کرد با ترس و لرز که نکنه بترکه 40 تا جا شد باید بگم که مخزنش بزرگ بود از سری اولای مخزنا بود که وارداتی بود خلاصه از تهران گازشو گرفتیم تا خود زنجان یه نفس با گاز رفتم که 4 یا 5 کیلومتری زنجان گازش تموم شد یادش بخیر عجب ماشینی بود فکر کنم نزدیک به 400 کیلومتر میشد
عضو حرفه ای
آگهی بازرگانی تبلیغات هوشمند
پاسخ با نقل قول